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軸承加熱器、測振儀、電機鋁殼加熱器、軸承感應拆卸器、軸承安裝工、液壓拉馬、液力耦合器專用拉馬，振動分析儀、軸承故障檢測儀、電機故障檢測儀、現場動平衡儀、激光對中儀、皮帶輪對中儀、地下管道泄漏檢測儀、地下管線探測儀、電纜故障測試儀、管道防腐層檢測儀、紅外線測溫儀、轉速表、頻閃儀、硬度計、激光測距儀、超聲波探傷儀、數字鋼軌探傷儀、超聲波探傷儀、超聲波測厚儀、涂層測厚儀、超聲波流量計、電火花檢測儀、氣體檢測儀、電工儀表維修工具等。

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產品詳情

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產品名稱：GT-2型數字化鋼軌超聲探傷儀
產品型號：GT-2
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簡單介紹：

GT-2型數字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。

詳情介紹：

GT-2型數字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有的拓展性，能有效的檢驗**頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測；的數據處理減少人為誤差；儀器的二級管理模式強化現場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動態(tài)錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2型數字化鋼軌超聲探傷儀是一種、高可靠性，有劃時代意義的鋼軌專用探傷設備。

主要特點：

全自主知識產權研制，可根據用戶和現場的要求不斷改進和升級

嶄新的外觀和結構設計，重量輕，方便現場使用

面板僅六個按鍵和一個萬能旋鈕，易學易用，親和的人機對話模式

采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調，陽光下不需遮光罩

不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報警辨別

28種波形顯示方式，兼容傳統(tǒng)，并有**，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點觀看特定通道

國內全新十通道設計，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性

全新的控制電路，靈活的增益曲線，可儲存、調用，使針對性探傷成為可能

可存儲1000幅記錄，100幅錄像，長時間的全程記錄可以隨時導入U盤中

參數可以保存和調用，切換方便，不需反復調節(jié)參數

可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級，直接驅動打印機進行打印

用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數字顯示，使探傷人員能快速的了解現場鋼軌的傷損信息

具備權限分級管理，**調校功能僅供檢測技師設定儀器使用

具備位移檢測功能，實現位移計算，便于全程記錄波形的區(qū)段、地點的識別

具有全程記錄功能，可實現檢測過程的全記錄，便于回來后進行回放、對比、對傷損管理

**的校準錄像功能，可對復核過程做詳細記錄，把現場檢測情況拷貝回去，便于進行分析判斷

具備USB接口，可接大容量U盤存儲數據，也可通過USB通訊口將數據轉存到電腦上，便于存檔管理

具備打印口，可直接用打印機打印檢測報告

軟件可以升級，根據不同要求增加功能

新型大容量水箱采用防銹蝕設計

主機內置新材料、環(huán)保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間

全新的探頭組合，檢測軌頭，便于發(fā)現各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力

主要技術性能：

發(fā)射接收通道數及工作方式	共10通道，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收，以及設置有一個專門的校準
通道頻率范圍	2～4MHz
增益	總增益量90dB，各通道獨立調節(jié)
動態(tài)范圍	抑制zui小時不低于16dB，抑制zui大時2～6dB
重復頻率	每個通道400Hz
波形顯示方式	多種顯示方式可選，包括推薦方式，傳統(tǒng)方式等
檢測范圍	具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設置
水平線性誤差	≤1%
垂直線性	≤15%
報警閘門調節(jié)方式	報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節(jié)
報警方式	包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式
報警指示	采用聲光結合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
可調的增益曲線	用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整，以滿足實際探傷的要求
探傷靈敏度余量	0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
動態(tài)探傷能力	配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發(fā)現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示
儀器使用電源	直流12V（鋰電池組）
連續(xù)工作時間	≥8h
重量	27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器）
水箱容量	≥15L